盆式橡胶支座桥梁伸缩缝采购无忧

更新时间：2025-04-25 11:46:50 浏览次数:25 公司名称：衡水瑞诚工程橡胶有限公司

以下是:盆式橡胶支座桥梁伸缩缝采购无忧的产品参数

产品参数
产品价格	896/个
发货期限	7-15天
供货总量	7968
运费说明	包邮
最小起订	2
质量等级	优质
是否厂家	是厂家
产品材质	Q345B
产品品牌	瑞诚
产品规格	0.8MN
发货城市	河北衡水
产品产地	河北衡水
加工定制	定制
产品型号	GPZ盆式橡胶支座
可售卖地	全国
产品重量	38Kg
产品颜色	灰色或红色
质保时间	50年
外形尺寸	26522595
适用领域	高架桥、高速公路、立交桥、人行天桥、网架工程等
是否进口	否
质量认证	ISO9001
产品功率	50KN
工作温度	常温-25℃～+60℃、耐寒-40℃～+60℃
产品名称	盆式橡胶支座
产品类型	GD固定型、SX双向活动型、DX单向活动型
竖向承载力	0.8MN-60MN
固定盆式支座性能	仅具有竖向转动性能
单向活动盆式支座性能	具有竖向转动和单一方向滑移性能
双向活动盆式支座性能	具有竖向转动和纵向与横向滑移性能
盆式支座优点	能满足大的支承反力，大的水平位移，大的转角要求。
盆式支座用途	地震发生时可提高桥梁工程的抗震能力
功能	隔震抗震减轻地震对桥梁工程的破坏
风格	刚性抗震柔性减震结构（具有刚性抗震和柔性减震结构）
纵向位移	± 50mm、±100mm、±150mm、±200mm等
横向位移	±40mm、±3mm
支座转动角度	0.02rad
摩擦系数	常温是0.03；耐寒是0.06
支座水平力	为支座设计承载力的20%
支座执行标准	JT/T391-2009（公路桥梁盆式支座）
支座材质	Q345B、Q235B
适合场所	高架桥、高速公路、立交桥、人行天桥、网架工程、机场高铁、高层建筑、钢构桥梁、铁路

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盆式橡胶支座桥梁伸缩缝采购无忧

公路盆式橡胶支座则是一种新型支座，使用被半封闭钢制盆腔内的弹性橡胶块，在三向受力状态下具有流体的性质特点，来实现桥梁上部的滚动，一起依靠中间钢板上的四氟乙烯滑板与上座板的不锈钢板之间低摩擦系数来实现上部结构水平位移，盆式橡胶支座所接受的剪切不再由橡胶完全承担，而直接作用于钢制底盆及四氟乙烯滑板与不锈钢之间的滑移上。根据实验数据，橡胶处于三向束缚状态时的抗压弹性模量比无侧向束缚的抗压弹性模量增大近20倍因此，适用于大跨度、大吨位、支座反力大,的箱梁桥、斜拉桥和悬索桥。盆式橡胶支座因为其具有结构紧凑、摩擦系数小、承载力大、重量轻、结构高度小滚动、滑动灵敏、成本低等优点，通常采用防老化橡胶传递力,不仅起到减振的作用,同时能满足弯距产生的转角。公路盆式橡胶支座可万向承载,可万向转动,以释放任意方向的弯距，支座的受力部件大部分采用钢件。橡胶垫也是按标准生产并用密封圈将橡胶与空气隔离。

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GPZ单向活动抗拔盆式支座结构包括上钢板、中间钢板、橡胶块、聚四氟乙烯板、密封圈、底盆等,橡胶块位于底盆内,中间钢板在橡胶块的上面,上钢板则位于中间钢板上面,在上钢板的下表面和底盆的上端面上设有能相互卡合滑动的卡槽和卡头,在所述卡槽内的两头各有一止动块。 GPZ单向活动盆式橡胶支座特点：结构简单,上钢板能在支座座体上水平单向移动但又不会滑离支座,而且抗震抗拔性能(尤其是抗地震性能)较强,适用于公路、铁路等的桥梁建造。单向活动盆式橡胶支座安装注意事项： 1、在使用前估计出支座的重量，用合适的千斤顶。 2、在安装支座时要求各部件严格核对。 3、支座的上、下各部件必须对重中。 GPZ系列盆式橡胶支座主要有三大类，固定支座，具有竖向承载力和转动性能，代号为GD；单向活动支座，具有竖向承载、转动和单一方向滑移性能，代号为DX；双向活动支座，具有竖向承载力、转动和纵向与横向滑动性能，代号SX。

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黑龙江牡丹江建筑用支座品种齐全、价格合理，瑞诚工程橡胶有限公司实力雄厚，重信用、守合同、保证产品质量，以多品种经营特色和薄利多销的原则，赢得了广大客户的信任，公司始终奉行“诚信求实、致力服务、唯求满意”的企业宗旨，全力跟随客户需求，不断进行黑龙江牡丹江建筑用支座产品创新和服务改进。

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QPZ盆式橡胶支座结构特点： 1、活动支座不锈钢板和聚四氟乙烯板选用硅脂光滑，可圈氏摩擦阻力。 2、纵向活动支座选用中心导向办法，能适应梁体旁弯变形的需要。 3、纵向活动支座中心导向，与目前国内普遍选用的槽形上支座板相比，不光减少了重量，且减少了铸钢件数量。 4、支座设置防尘围板，减少灰尘侵人。盆式支座具有修建高度低，滑移面磨擦系数小，承载力大，滚动性能活络，缓冲性能好，结构简单，重量轻，价钱低价等优势，是建筑连续梁式的较佳支座。与同类的其它型号盆式支座和铸钢辊轴支座相比，具有承载力大、位移量大、滚动活络等特性，且重量轻，结构紧凑，结构简单，建筑高度低，加工制造便利，俭省钢材，降低造价等长处，是适合于大垮桥梁运用的较理想的支座。

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